철도산업의 고부가가치화를 위한 디지털전환 전략 수립이 필요할 때

경부고속철도가 지난 2004년 4월 1일에 개통됐으니, 내년 4월 1일이면 국내에서 고속철도 시대가 개막한 지도 20년이 된다. 지난 20년간 국내 철도기술과 산업은 비약적으로 발전했다. 독자기술로 개발한 동력집중 방식의 KTX-산천이 2010년에 운행을 개시했으며, 그 후속으로 개발된 동력분산 방식의 KTX-이음이 2021년에 운행을 개시했다. 고속차량의 운행으로 속도향상과 더불어 차량 뿐만 아니라, 궤도, 신호, 전철전력 등 여러 시스템기술도 비약적으로 발전했다. 정부의 철도산업에 대한 투자를 살펴보면, 철도 네트워크는 지난 2